第252章 百度打车 (第3/5页)

想到这儿项总说道：“李总，我之前选好的那些地推公司您看过了吗？”

“看过了，你推荐的这几个公司都不错，我让人去摸了摸他们的底，最后决定跟海燕公司合作。”

“我也是更倾向于海燕的，他们以前有帮美团做线下地图的经历，在这一块很有经验。”

“嗯，接下来就是负责运营和决策方面的人了，这个人选定之前，老项这个项目你要多盯着点，其他人我不放心。”

“行！那就交给我吧！初期我会亲自上阵的，不管你后续怎么折腾，我先想办法把市场摸清楚。”

“那就交给你了。”李总笑着说道。

回到公司罗凡叫来了曹帅。

罗凡把百度打车的事情告诉了曹帅，曹帅听完以后立马明白了罗凡的意思：“老板，你是想让我去搞一个公司然后去跟百度那边洽谈？”

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“没错，我们公司现在不太好直接介入网约车行业，这么做是最保险的。”

“老板，这个网约车我总觉得不太靠谱，去年Uber在法国闹出了大事，也不知道我们国内的网约车，会发展成什么样子。百度这时候入场会不会太冒险了？”

曹帅说的大事件，跟Uber自身的发展轨迹有关。

2009年Uber在米国成立后，也是苦不堪言，因为米国很多洲的法律都不一样，光是面对这些法律问题，就把Uber的创始团队搞得心力交瘁。

在碰了一大堆钉子后，Uber的团队决定转变思路。

他们放弃了还没有拿下的米国其他州，转而选择了先攻克欧洲部分容易接受新事物的国家。

要说接受新事物法国肯定是首当其中。

Uber团队最先选择进入的几个国家里也有法国。

起初Uber发展的很顺利，用户觉得很方便，私家车车主也能赚点零花钱，但这样的结果代价是出租车群体损失惨重，于是，一场出租车司机罢工，几乎瘫痪了巴黎的交通，并且出租车司机们与网约车司机还爆发了冲突。

这件事的影响太大了。

一个城市的交通瘫痪直接让全球资本对网约车市场的集体不看好，显然曹帅也是因为这件事而觉得网约车没什么发展前途。