第252章 百度打车 (第5/5页)

因为星远的目的是想培养出自己的支付用户习惯。

不烧钱，不花时间是不可能的，现在还有百度陪着一起烧钱，为星远支付拉人，何乐而不为呢？

曹帅看着罗凡的表情说道：“老板，你是不是在盼着网约车行业也像团购那样来一场烧钱大战？”

“那是当然，不烧钱我们的支付怎么做起来？而且这次烧钱也不是没有好处，如果百度打车能做起来，我们占据了40%的股份，哪怕是到时候套现脱身，也不会亏本的。”罗凡笑着说道。

“我还以为老板您跟着百度搞打车是为了扩充我们的生态链呢！”

“也有这部分原因吧！网约车确实是移动互联网支付生态链中最重要的一个环节，与后面百度要做的外卖平台形成了互补。

因为网约车的使用频率或许不及外卖，但覆盖范围却是最广的，很多人会因为各种原因拒绝使用外卖，但对网约车，除了自己经常开车的人，其他的，几乎每个人都需要。

组建自己的生态链，是星远目前最重要的布局。

但现在的星远，没办法像企鹅一样，凭借着入股在各大平台，来形成自己的生态链。

所以我们就只能另辟蹊径，和百度合作进行打车，外卖，是最好的选择了。”

“是啊！企鹅的体量比我们大太多了，他们可以垄断移动互联网的流量，加上自身的资金 资源，能很轻松的控制这些子公司，我们还做不到这是事实。”曹帅感叹道。

“资金 资源其实还好，一家大火的公司，企鹅撤资的话，其他资本也会涌上来的，关键是企鹅垄断了流量，这才是一切的根本，移动互联网时代流量才是王道。”

这一点从2014年美团为了流量投靠企鹅，阿里也只能气急败坏，却毫无办法。

听完罗凡的话，曹帅点了点头说道：“是啊！流量为王，不过话又说回来，老板百度真的可靠吗？他们的打车软件和外卖都失败了，那我们的生态链岂不是平白少了两环？支付推广也会受阻的。”

“哥，你太小看百度了，虽然他们因为移动互联网转型问题接连受挫，但百度的管理层不是傻子，有自己的风险评估能力。

再加上我们手中握有的宣传途径，我们和百度的合作，绝对是1 1＞2的，百度打车能不能成我不知道，但外卖绝对是能做起来的，我们不会竹篮打水一场空的。”

见罗凡这么自信，曹帅也没有多说什么了。

这些年罗凡做的关键决策就没有错过，没有罗凡星远根本不可能有今天，因此公司的高管们都对罗凡非常信任。

特别是在这种重大决策的时候，大家即便心里有别的想法，最终也会选择听从罗凡的意见。