第90章 两汽成立 (第4/5页)

方鹤轩希望市政府围绕他的两家汽车公司，

所有这些都是临时将就的无奈选择。

宝马汽车第一期规划450亩地，设计产能5万辆。

工业中心将作为研发和行政人员的办公区域。

方鹤轩还计划在元朗的乡下兴建一座整车测试基地。

不仅受到官方一路绿灯的照顾，也得到了官媒指名道姓的夸奖。

后续会根据具体的销售情况来进行第二、三期的扩建。

吸引与汽车产业密切相关的配套零部件企业进来，

共同形成一个相互依存的共生系统。

成为了后来很多城市争先效仿的产业模式。

方鹤轩希望BYD能向丰田学习，倒不是完全像后世长城汽车那样模仿，

手上还持有九龙仓股票的散户和炒家顿时不淡定了。

也给马上就要成立特区的SZ市政府打了一针强心剂。

密切配合两家公司的一切需求。

但方鹤轩主动上门送钱，这里面可是满满的同乡情谊。

华资崛起，华人逐步掌控香江商业江湖，已经是正在发生的。

船王拿下九龙仓，其历史意义不属于方鹤轩成为香江首富。

1980年7月1日，方鹤轩和SZ市长吴南升在市政府当着内地媒体的面，

这些都已经明明白白的写进了和SZ市政府的合同里。