第155章 汽车产业的“黄埔军校” (第2/5页)
1971年，库卡为戴姆勒-平治建造了欧洲第一条由机器人运行的焊接流水线，首创将机器人带入流入线。
方鹤轩对BYD和宝马寄予厚望，自然是希望它们从一开始就能应用世界上最先进的汽车制造设备。
可以讲，一旦这两家工厂在深圳投产，对内地的震撼将是非常巨大的。
总之，拿下库卡，好处多多。
至于能不能收购，方鹤轩不怎么担心。
1973年，库卡研发出全世界第一台拥有六个机电驱动轴的工业机器人（Famulus）。
方鹤轩这辈子无论如何都要在这一领域提前下注，不然，对得起重生吗？
AMG无所谓，他们是真的不怕技术外流，因为这帮人一直都在改进和升级技术。
只花了1200万美元，就拿到了AMG的绝对控股权。
其中需要浪费多少物料，需要多少工时，简直难以想象。
方鹤轩可以想象，BYD和宝马今后会成为中国汽车产业的“黄埔军校”。
但这不就是方鹤轩心中最深切的期望吗？由他来培育这些种子，是使命，也是责任。
所以，还是要看方鹤轩给出的报价能不能吸引库卡管理层。
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