第165章 制造业北上 (第2/5页)

如果是将其展开到整个上游零部件供应链，所节省的成本可不仅仅“20%”这么简单。

至于何时狙击半岛酒店，方鹤轩还在找机会。

这本来就是一家英资航空公司，其招聘的航空服务人员，肯定是经过筛选，符合它们价值观的。

在现有生产技术成本框架下，除了冲压成本比压铸低以外，其它各个环节都要比压铸高很多。

所以，国泰空姐歧视内地人，一直都是历史传统。

GigaPress可以将Model3后底板所需的70个零部件，通过一体压铸，在ModelY上只需要2个零件，未来甚至会合为一件。

因此，这个时空下，方鹤轩肯定不会给他机会让其茁壮成长起来。

刘銮雄是个厉害的资本和股市运作高手，但作为黄瓜的小老弟，他却让方鹤轩有些忌惮。

后世国内主流汽车工厂一个焊装工厂大概配套200-300名生产线工人，

方鹤轩知道，这其实就是香港制造业大规模北上的开始。

但说对航空客运感不感兴趣，这个还真没有。

我们很少听说有哪家著名的香港科技公司，但不代表这不存在。

采用压铸技术后的ModelY，成本降低了20%，对于“20%”这个数据，仅仅是平摊到每台车的制造成本。