第369章 地下“车神” (第3/5页)

因此，方鹤轩敢肯定，菲亚特一定也是看在眼里，急在心里。

根据上辈子的记忆可知，在众多品牌当中，菲亚特应该是比较晚进入内地的。

他前世没买过菲亚特的汽车，也对这个品牌不感兴趣，所以对其知之甚少，但即使如此，他也知道菲亚特进入中国时，其他车企早就开始在内地插好旗了。

按理来说，以小乔瓦尼·阿涅利这种善于进行长远布局和规划的人来讲，他不可能看不出内地市场的潜力有多大。

但为什么菲亚特起了個大早，却赶了个晚集呢？

方鹤轩仔细琢磨了好一会儿，觉得最有可能的情况应该是出在“技术转让”、“中外合资”、“内地建厂”这三点上，尤其是第一点，可能让小乔瓦尼·阿涅利有很大顾虑。

为了方便对方的时间，方鹤轩又在意大利待了几天，终于找到机会和这位菲亚特掌门人见了一面。

这次见面是一次简单的初步接触，双方并没有深入谈及合作的问题，更多只是闲话家常的聊了聊各自的发展目标，仅有一次的交集话题是关于在内地设厂的可行性。

见面时间持续了不到两小时，方鹤轩说的比较多，对方大部分时候都在听，最后告别时，也没有任何的承诺，连下一次什么时候再谈都没说。

方鹤轩虽然略感失望，但也知道这种事不是一两次就能搞定的，对方不是兰博基尼的那三位债权人，人家并没有有求于他的必要。

说穿了，合不合作，对菲亚特来说，都无所谓。

想明白了这点，方鹤轩也就懒得继续在意大利待下去了。